טבלת שכר: Auto / Moto
הטווחים למטה הם אינדיקציה לשוק. בחלק מהתפקידים “הקצה העליון” תלוי בסד״ל ובעומס המוסך: אותו שם תפקיד לא מבטיח אותו שכר.
| תפקיד | 0 שנים | 1–3 שנים | 6+ שנים | ממוצע |
|---|---|---|---|---|
| מכונאי/ת רכב / מכונאי/ת מכונאי רכב / מכונאי | 8,500–9,500 ₪ | 9,800–11,200 ₪ | 10,500–11,500 ₪ | 10,710 ₪ |
| מכונאי/ת אופנועים (אופנוע / קטנוע) מכונאי אופנועים | 7,000–8,000 ₪ | 8,500–10,000 ₪ | 10,500–11,500 ₪ | 11,862 ₪ |
| חשמלאי/ת רכב חשמלאי רכב | 9,000–10,000 ₪ | 10,500–11,800 ₪ | 11,500–12,500 ₪ | 12,057 ₪ |
| דיטיילינג לרכב דיטיילינג לרכב | 7,000–8,000 ₪ | 8,500–9,500 ₪ | 9,500–10,500 ₪ | 9,000 ₪ |
| מתקין/ת השחרת חלונות לרכב טייח/ת חלונות לרכב | 7,000–8,000 ₪ | 8,000–9,000 ₪ | 9,000–10,000 ₪ | 8,800 ₪ |
| צבעי/ת רכב (צביעה / פחחות) צבעי רכב / פחח/ית רכב | 8,500–9,500 ₪ | 10,000–11,500 ₪ | 11,000–12,500 ₪ | 12,514 ₪ |
| פולישר/ית לרכב מבריק/ה לרכב | 7,000–7,800 ₪ | 8,000–9,000 ₪ | 9,000–9,800 ₪ | 8,800 ₪ |
| שוטף/ת רכבים שוטף/ת רכבים | 6,500–7,200 ₪ | 7,500–8,200 ₪ | 8,000–8,800 ₪ | 7,800 ₪ |
| מתקין/ת צמיגים התקנת צמיגים | 7,000–8,000 ₪ | 8,500–9,500 ₪ | 9,500–10,500 ₪ | 9,000 ₪ |
| עובד/ת כללי/ת (תחום הרכב) עובד/ת כללי/ת | 6,500–7,200 ₪ | 7,500–8,500 ₪ | 8,300–9,000 ₪ | 8,000 ₪ |
איך לקרוא את הטבלה ולהעריך הצעות
פורמט הנתונים: ₪ ברוטו לחודש, משרה מלאה (אלא אם צוין אחרת). ב-Auto/Moto חשוב לברר את מודל התשלום: קבוע + בונוס, “שעות תקן”, אחוזים מהעבודות, או סד״ל מלא.
מה כדאי לברר בראיון
- מודל תשלום: קבוע/סד״ל/קבוע+בונוס.
- איך מחשבים בונוס: שעות תקן, אחוזים מעבודה/מכירות, יעדים של המוסך.
- לו״ז: שעות נוספות, ימי שישי, שבת (אם קיים).
- כלים ותנאים: מי מספק ציוד/ביגוד/הכשרה.
- סוג מוסך: מרכז שירות של יבואן, מוסך פרטי, רשת — משפיע מאוד על ההכנסה.
איך אנחנו אוספים נתונים ב-work.co.il
טווחי השכר בעמודים שלנו נבנים בגישה משולבת, כדי לתת “טווח שוק” פרקטי לפי תפקיד ורמת ניסיון.
מה נלקח בחשבון במתודולוגיה
- אינדיקציות סטטיסטיות מהשוק — מסגרת בסיסית לפי מקצועות והתפלגות שכר.
- סגמנטציה של תפקידים — במוסך אחד תפקידים שונים לא תמיד ניתנים להשוואה בעומס.
- דרג וניסיון — חלוקה לפי ותק ורמת אחריות.
- התאמות למציאות גיוס — כדי שה“קצה העליון” יהיה אפשרי וגם טיפוסי.
- משוב מצטבר — נתונים מצרפיים ממשתמשים כדי לדייק הערכות.
מתי הטבלה עשויה להיות לא רלוונטית
- משרה חלקית או שעות מעטות.
- סד״ל מלא — ההכנסה תלויה בעומס (ויכולה להיות גם מעל וגם מתחת ל“טווח”).
- עבודה “בשטח” (שירות נייד) — לעיתים כלכלה אחרת.
- התמחות נדירה (דיאגנוסטיקה/אלקטרוניקה/פחחות) — פיזור שוק גדול יותר.
- פערים גדולים לפי אזור וסוג המוסך.
דוגמאות: “בתוך השוק או לא”
דוגמה 1: שוטף/ת רכבים (1–3 שנים)
הצעה: 8,100 ₪ ברוטו. הטווח ל-1–3 שנים: 7,500–8,200 ₪. מסקנה: בתוך השוק, קרוב לגבול העליון.
דוגמה 2: חשמלאי/ת רכב (6+ שנים)
הצעה: 12,000 ₪ ברוטו. הטווח ל-6+ שנים: 11,500–12,500 ₪. מסקנה: בתוך השוק. כדאי לברר בונוסים ועומס (דיאגנוסטיקה/מורכבות עבודה).
דוגמה 3: מכונאי/ת רכב (0 שנים)
הצעה: 9,000 ₪ ברוטו. הטווח ל-0 שנים: 8,500–9,500 ₪. מסקנה: בתוך השוק. לבדוק אם זה קבוע או חלק ממודל סד״ל.
לאן לשלוח נתוני שכר
כדי לשפר את הדיוק של הטווחים, ניתן לשלוח באופן וולונטרי מידע על שכר ותנאי עבודה. הנתונים משמשים במצטבר בלבד.
- דרך טופס באתר עם ציון “שכר”
- בדוא״ל: info@work.co.il
שאלות נפוצות
זה ברוטו או נטו?
בטבלה מוצגים סכומי ברוטו (לפני מסים וניכויי חובה).
למה אותו “מכונאי” יכול להרוויח אחרת במוסכים שונים?
מודל תשלום שונה (קבוע/סד״ל), עומס עבודה, סוג עבודות, רמת אחריות ובונוסים על “שעות תקן”.
מה משפיע הכי הרבה על ההכנסה?
מודל סד״ל, כמות הזמנות, התמחות (דיאגנוסטיקה/חשמל/פחחות), וגם שעות נוספות ובונוסים לפי יעד.
כל כמה זמן מעדכנים את הנתונים?
הערכים נבדקים ומתעדכנים באופן שוטף בהתאם לדינמיקת השוק ולסטטיסטיקה שנצברת.