• Главная
  • Зарплаты в транспорте и логистике в Израиле — сколько зарабатывают в 2026

Зарплаты в транспорте и логистике в Израиле — сколько зарабатывают в 2026

зарплаты водителей, инструкторов

Зарплаты транспортных профессий

Израиль 2026 | Диапазоны по опыту работы Обновлено: 26 февраля 2026

Формат: ₪ брутто/месяц (полная ставка) Диапазоны: ориентиры рынка Важно: доплаты/смены/переработки меняют итог
Важно. Все суммы ниже — ориентиры по рынку: шекель (₪) брутто при полной ставке, если не указано иначе. В транспортных профессиях итог часто зависит от переработок, смен, ночных, чаевых, бонусов, маршрута, типа транспорта и категории допуска.
10,500–12,500 ₪
Средняя по отрасли (ориентир)
6,443.85 ₪/мес
Минимальная зарплата 2026
70–135 ₪/час
Курьеры (почасовая модель)

Таблица зарплат: транспорт и доставка

Профессия 0 лет 1–3 года 6+ лет Средняя
Курьер 6,000–6,500 ₪ 8,500–9,500 ₪ 13,000–14,500 ₪ 9,000–10,500 ₪
Инструктор по вождению 17,000–18,500 ₪ 21,000–23,000 ₪ 22,000–25,000 ₪ 22,000–24,500 ₪
Менеджер по распределению 10,500–11,500 ₪ 12,500–13,500 ₪ 16,500–18,500 ₪ 13,000–14,000 ₪
Водитель класса B 7,500–8,000 ₪ 8,500–9,500 ₪ 10,000–11,500 ₪ 9,000–9,500 ₪
Водитель класса C 8,000–8,500 ₪ 9,500–10,500 ₪ 11,500–13,000 ₪ 10,000–11,000 ₪
Водитель по распределению и доставке 7,500–8,500 ₪ 9,000–10,500 ₪ 11,000–12,500 ₪ 9,500–11,000 ₪
Водитель автопоезда 8,500–9,500 ₪ 10,500–11,500 ₪ 13,500–15,000 ₪ 11,000–12,500 ₪
Водитель такси / автобуса / шаттла 7,000–8,000 ₪ 8,500–11,000 ₪ 11,500–13,000 ₪ 9,000–10,500 ₪
Водитель категории свыше 15 тонн 9,000–10,000 ₪ 10,500–12,000 ₪ 14,500–16,500 ₪ 11,500–12,500 ₪
Диспетчер транспорта 8,500–9,500 ₪ 10,000–11,000 ₪ 12,000–13,500 ₪ 10,500–11,000 ₪
Супервайзер смены 9,500–10,500 ₪ 11,500–12,500 ₪ 14,000–16,000 ₪ 11,500–12,500 ₪

Как читать таблицу зарплат и оценивать предложения

Формат данных: ₪ брутто в месяц, полная ставка (если не указано иначе). Таблица показывает ориентиры рынка — итог зависит от работодателя, региона, обязанностей, переговоров и пакета льгот.

Важно. В транспорте реальная разница между «окладом» и итогом часто формируется за счёт смен, переработок, надбавок, километража, чаевых, бонусов, а иногда — оплаты «за рейс/за заказ».

Как сравнивать предложения правильно

  • Сравнивайте одинаковый формат: брутто/нетто, полный/неполный рабочий день, почасовая/помесячная модель.
  • Смотрите на уровень ответственности: «водитель доставки» и «водитель 15+ тонн» — это разные требования и риски.
  • Уточняйте, что входит в сумму: переработки, ночные, шаббат, бонусы, чаевые, доплата за километраж, надбавки за категорию.
  • Сравнивайте регион: центр/периферия могут заметно отличаться.
  • Сравнивайте “пакет”: транспорт, питание, компенсации, условия графика, стабильность смен и маршрутов.

Типовые ошибки

  • Сравнивать «верх вилки» с реальной зарплатой без учёта графика и доплат.
  • Смешивать почасовую оплату и помесячную без пересчёта к полной ставке.
  • Игнорировать расходы (особенно у самозанятых/подрядчиков).
  • Считать, что одинаковое название должности означает одинаковую нагрузку.

Как мы собираем данные на work.co.il

Расчёты и диапазоны на страницах зарплат формируются на основе комплексного подхода, сочетающего статистические ориентиры, отраслевую экспертизу и внутреннюю аналитику. Цель — дать максимально практичную «рыночную вилку» по ролям и уровням.

Что учитываем в методологии

  1. Статистические ориентиры и динамика рынка — как базовая рамка для “среднего уровня”.
  2. Экспертные корректировки — поправки под реальную картину найма и сегментацию профессий.
  3. Уровень позиции и опыт — диапазоны разделяются по стажу, сложности задач и ответственности.
  4. Поправка на изменение рынка — регулярное обновление с учётом тенденций.
  5. Собственные данные и агрегированная обратная связь — обобщённые сведения от пользователей для уточнения оценок.
Важно. Данные используются только в агрегированном виде. Мы не публикуем персональные данные и информацию, позволяющую идентифицировать человека.

Когда таблица может быть нерелевантна

  • Неполная ставка или нестандартный график (2–3 смены в неделю, короткие смены, сезонная работа).
  • Оплата “за рейс/за заказ” — особенно у курьеров и подрядчиков.
  • Самозанятость (например, инструктор по вождению): доход и расходы/налоги считаются иначе.
  • Редкие условия: ночные/шаббат постоянно, высокая опасность/ответственность, длинные маршруты, командировки.
  • Крупные различия по региону или по типу компании (корпорация/подрядчик/малый бизнес).

Примеры: «в рынке или нет»

Пример 1: Водитель класса B (1–3 года)

Предложение: 9,000 ₪ брутто. Вилка 1–3 года: 8,500–9,500 ₪. Вывод: предложение в рынке, ближе к середине.

Пример 2: Диспетчер транспорта (6+ лет)

Предложение: 12,000 ₪ брутто. Вилка 6+ лет: 12,000–13,500 ₪. Вывод: нижняя граница рынка — проверьте доплаты/бонусы и график.

Пример 3: Курьер (0 лет, почасовая модель)

Ставка: 75 ₪/час, но мало заказов. Даже при высокой ставке итог за месяц может быть ниже “вилки” — сравнивайте предложения по фактической загрузке, районам и условиям компенсации.


Куда отправить данные о зарплате

Для повышения точности оценок можно добровольно направить информацию о зарплате и условиях работы. Данные используются только в агрегированном виде.

  • Через форму на сайте с пометкой «зарплаты»
  • На почту: info@work.co.il

Частые вопросы

Это брутто или нетто?

В таблице указаны суммы брутто (до налогов и обязательных отчислений).

Почему курьеры часто получают «в час», а не «в месяц»?

В доставке распространены модели «за заказ» или «за смену». Даже при почасовой ставке итог зависит от загрузки, района и расходов.

Почему у инструктора по вождению такие цифры?

Инструкторы часто работают как самозанятые/ИП: доход может выглядеть высоким, но часть уходит на расходы и налоги.

Как часто обновляются данные?

Значения пересматриваются регулярно с учётом динамики рынка и общей картины по отрасли.

Наверх